OTTAWA, CANADÁ — El gobierno federal prepara una reforma de los controles de seguridad aeroportuaria después de que una investigación de CTV News revelara cómo presuntas redes de narcotráfico utilizan trabajadores con acceso a zonas restringidas para intercambiar etiquetas de equipaje y transportar drogas bajo el nombre de pasajeros inocentes. El reportaje, publicado el viernes 13 de noviembre de 2026, coincide con una iniciativa de Transport Canada para ampliar las verificaciones de antecedentes y fortalecer la supervisión de empleados, contratistas y otros trabajadores vinculados con el transporte.
La investigación del programa W5 identificó al menos 17 pasajeros que enfrentaron detenciones o investigaciones en el extranjero después de que sus etiquetas de equipaje aparecieran colocadas sobre maletas con sustancias ilegales. Según los casos examinados, el procedimiento consiste en retirar la etiqueta de una maleta legítima y colocarla sobre otra introducida por personas vinculadas con actividades criminales. Cuando las autoridades del país de destino descubren las drogas, el registro del equipaje puede señalar inicialmente a un viajero que desconoce la operación.
Uno de los casos más recientes es el de Kristian Gjoni, residente de Toronto, quien viajó con su esposa Adriana desde el aeropuerto Pearson hacia Albania. Al llegar, las autoridades encontraron cannabis en una maleta asociada con su nombre, pero que él asegura nunca haber registrado. Gjoni enfrenta un proceso judicial que podría derivar en una condena de hasta 15 años de prisión si fuera declarado culpable. La investigación periodística reveló que la Policía Montada de Canadá encontró elementos que respaldan su versión sobre un posible intercambio de etiquetas. Su responsabilidad penal todavía no ha sido determinada por la justicia albanesa.
Ante estos riesgos, Transport Canada propone modernizar el Programa de Autorizaciones de Seguridad del Transporte, utilizado para evaluar a personas que necesitan ingresar a áreas sensibles de aeropuertos y puertos. En un documento oficial, el departamento reconoce que el sistema fue diseñado principalmente para prevenir amenazas como el terrorismo y el sabotaje, y que sus mecanismos actuales presentan limitaciones para identificar otros riesgos relacionados con el narcotráfico, la corrupción y las organizaciones criminales.
Las reformas permitirían considerar una variedad más amplia de antecedentes al decidir quién puede obtener, conservar o perder una autorización de seguridad. Entre los factores propuestos figuran posibles vínculos con organizaciones criminales, participación en actividades sospechosas, infracciones graves y situaciones que puedan facilitar la corrupción. El gobierno también estudia extender las verificaciones a trabajadores que manejan mercancías, equipajes, almacenes y sistemas informáticos sensibles, incluso cuando determinadas funciones se desarrollen fuera de las zonas actualmente sujetas a controles especiales.
Otra prioridad será mejorar el intercambio de información entre Transport Canada, las autoridades aeroportuarias y los organismos policiales. La propuesta contempla facultades adicionales para rechazar, suspender o cancelar autorizaciones, así como mecanismos de cumplimiento y sanciones administrativas. Durante las consultas realizadas entre julio y agosto, representantes de la industria y organizaciones laborales respaldaron la necesidad de enfrentar el crimen organizado, pero también solicitaron reglas transparentes, protección de la privacidad y procedimientos que eviten perjudicar injustamente a trabajadores sin antecedentes delictivos.
Las autoridades reconocen que fortalecer los controles también requiere revisar las operaciones cotidianas de aeropuertos y empresas contratistas. El acceso a equipajes, mercancías y suministros representa una responsabilidad importante porque las redes criminales pueden intentar utilizar actividades comerciales legítimas para introducir productos ilícitos. Transport Canada señala que las amenazas no se limitan al transporte aéreo y también afectan puertos, almacenes y otras instalaciones de distribución.
Por ahora, las modificaciones propuestas no constituyen un sistema completamente implementado. El gobierno debe avanzar con los cambios legislativos y desarrollar posteriormente las normas necesarias. Para los viajeros, mientras tanto, sigue siendo recomendable fotografiar sus maletas y etiquetas antes de entregarlas, conservar los comprobantes de equipaje y comunicar inmediatamente cualquier irregularidad. La investigación de CTV News plantea una preocupación que trasciende los aeropuertos: proteger a las personas que pueden sufrir graves consecuencias judiciales por actividades criminales realizadas sin su conocimiento.
