Rodrigo Díaz M.
Los dispositivos de pago Presto en los nuevos tranvías del TTC a menudo están fuera de servicio porque nadie está vaciando regularmente las monedas de las máquinas.
Esa revelación fue una de las varias conclusiones del auditor general de Toronto en un nuevo informe sobre los equipos Presto y la pérdida de ingresos del TTC.
“Debido a problemas, limitaciones y un sistema complicado, el TTC puede no estar obteniendo todos los ingresos de pasajeros que debería”, según el informe, publicado el lunes por la mañana.
Aunque la Auditora General, Beverly Romeo-Beehler, no proporcionó una estimación de la pérdida total de ingresos, dijo que la cifra de 3,4 millones de dólares del TTC relacionada con los problemas de Presto “no parece estar exagerada”.
Romeo-Beehler recomienda que el TTC y Metrolinx trabajen juntos para identificar cuando las máquinas Presto están fallando o están congeladas, y para desarrollar un nuevo sistema para detectar errores de esta naturaleza.
El informe, y sus 35 recomendaciones totales, se presentarán a la junta de TTC y al comité de auditoría del consejo de la ciudad de Toronto a finales de esta semana.
En el caso de las máquinas expendedoras que no funcionan correctamente, la oficina del auditor general supervisó las máquinas en los nuevos modelos de tranvías en agosto.
De las máquinas que dejaron de funcionar durante el mes, el 56% de los casos se debían simplemente a que la caja de monedas estaba llena.
“De nuestro trabajo de auditoría, parece que ni TTC, ni Presto, ni sus vendedores se aseguran actualmente de que la caja de monedas se vacíe de forma regular para todas las máquinas expendedoras Presto en los nuevos tranvías”, dice el informe.
Además, una máquina con monedero completo no se considera fuera de servicio por la empresa que vendió las máquinas y controla su estado porque “no está técnicamente dañada”.
El informe también señala a los lectores de tarjetas congeladas como un problema permanente en todo el sistema. Ese error ocurre cuando un lector parece estar en servicio cuando en realidad no está funcionando.
Para monitorear a los lectores congelados, los auditores monitorearon a 100 conductores de autobuses, quienes manejaron un total de 168 autobuses durante dos días en junio.
Durante el período, los conductores informaron de 330 emisiones de Presto, 300 de las cuales fueron identificadas como máquinas congeladas.
Al igual que una máquina expendedora con una caja de monedas llena, un lector congelado puede no ser reconocido como fuera de servicio por el software que supervisa el sistema, lo que significa que la tasa de disponibilidad Presto del 98,8% del TTC también puede estar inflada.
