Rodrigo Díaz M.
Canadá y México han ganado su impugnación de la interpretación estadounidense de las normas de contenido para los automóviles en el marco del nuevo pacto comercial de América del Norte, lo cual favorece a los fabricantes de piezas al norte y al sur de la frontera estadounidense.
Hace un año, Canadá y México presentaron una demanda contra Estados Unidos sobre cómo aplicar los requisitos de contenido del sector automotriz en virtud del tratado de libre comercio entre Estados Unidos, México y Canadá (USMCA), que entró en vigor en 2020.
La interpretación estadounidense de las normas es “incoherente” con el USMCA, declaró el panel en su fallo.
“Esta decisión es buena para Canadá y México”, dijo Flavio Volpe, presidente de la Asociación de Fabricantes de Piezas de Automóviles de Canadá.
La decisión se anunció en medio de una disputa separada del USMCA centrada en la energía que ha enfrentado a Estados Unidos y Canadá con México. Ottawa y Washington dicen que las políticas energéticas nacionalistas de México están poniendo a las empresas estadounidenses y canadienses en desventaja.
Según el USMCA, el 75% de los componentes de un vehículo deben proceder de Norteamérica para poder optar a la exención de impuestos, pero Estados Unidos discrepó sobre cómo calcular esa cifra.
México y Canadá dijeron que si una “pieza central”, como el motor o la transmisión, tiene un 75% de contenido regional, el USMCA permite que esa cifra se redondee al 100% al calcular el requisito más amplio para el contenido regional de todo un coche.
Estados Unidos dijo que el contenido de las “piezas principales” no debería redondearse al determinar el contenido de todo el coche.
En virtud del USMCA, Estados Unidos debe ahora acordar con Canadá y México cómo aplicar la decisión del panel o enfrentarse a posibles represalias financieras.
Volpe explicó que la decisión también es importante porque demuestra que los desacuerdos pueden resolverse bajo las reglas del nuevo pacto comercial.
“Demuestra que el vehículo de resolución de disputas dentro del USMCA funciona”, dijo Volpe.
