Rodrigo Díaz M.
A partir de hoy por la noche los conductores perderán el acceso a una rampa muy transitada en el extremo oriental de la autopista Gardiner, ya que la ciudad comienza a trabajar en un proyecto de varios años para realinear la envejecida autopista y remodelar las carreteras de la zona.
La ciudad cerrará permanentemente la rampa de la Logan Avenue a las 9 PM como parte de las fases iniciales de su expansivo Plan de Rehabilitación de la Autopista Gardiner.
La rampa doble de entrada y salida será entonces derribada, y se completarán otros trabajos, durante una serie de cierres de fin de semana en Lake Shore Boulevard East que se espera que duren hasta noviembre.
Una vez eliminada la rampa, se ampliará y alargará el puente de Lake Shore sobre el Don River. El puente mejorado tendrá espacio para carriles de bicicleta y senderos peatonales.
También permitirá la naturalización de la desembocadura y el tramo sur del Don River, una parte clave del plan de Toronto para mitigar las inundaciones ante fenómenos meteorológicos más extremos.
“Se ha hecho todo lo posible para reducir el impacto de la construcción del proyecto, aunque los residentes pueden esperar algo de polvo, ruido y congestión del tráfico.”, se lee en un comunicado emitido por la ciudad de Toronto.
Sin embargo, la mayor parte de los trabajos “generadores de ruido” se llevarán a cabo de 7 AM a 11 PM los sábados y domingos. Los trabajos fuera de esas horas se limitarán a la limpieza, la retirada de vigas y “actividades generales no molestas”, según la ciudad.
Los siguientes cierres y cambios se pondrán en marcha los fines de semana a través de septiembre y octubre:
- Lake Shore Boulevard East cerrado desde Cherry Street hasta Carlaw Avenue.
- Gardiner hacia el oeste se puede acceder desde Jarvis Street.
- Don Roadway cerrado entre DVP y Commissioners Street – No se permite el acceso a DVP. El acceso será por Eastern Avenue y Queen Street.
A continuación, en noviembre, comenzarán las obras de mejora del Lake Shore Boulevard East entre Don Roadway y Carlaw Avenue. Se espera que esto continúe hasta el 2024.
La ciudad no prevé que los equipos tengan que volver a cerrar Lake Shore Boulevard East una vez que se haya demolido la rampa de Logan Avenue.
Según el comunicado de prensa, los modelos muestran que una vez que los trabajos de eliminación de la rampa hayan finalizado, la mayoría de los conductores afectados por el cambio elegirán utilizar Lake Shore Boulevard en lugar de la autopista Gardiner.
“Teniendo en cuenta esto, el proyecto mantendrá abiertos dos carriles en dirección este y un carril en dirección oeste en Lake Shore mientras duren las obras”, dijo la ciudad.
“La ruta alternativa recomendada para los conductores que viajan hacia el este en Lake Shore Boulevard East es seguir Cherry Street hacia el norte hasta Eastern Avenue hacia el este. Para los conductores que viajan hacia el oeste en Lake Shore Boulevard, los conductores también pueden viajar hacia el norte en Leslie Street y hacia el oeste en Eastern Avenue.”
Las obras que comenzarán el martes forman parte del plan de 2.3 billones de dólares de Toronto para rehabilitar la autopista Gardiner, que fue aprobado por el consejo en 2016 como una alternativa al derribo total de la autopista.
El proyecto prevé la construcción de nuevas rampas de entrada y salida a la Don Valley Parkway más al norte, así como nuevas rampas de acceso en Cherry Street.