Ontario continúa su transformación de la línea Kitchener GO de un servicio de cercanías en hora punta a un servicio ferroviario de doble sentido, durante todo el día.
Rodrigo Díaz M.
Hoy, Kinga Surma, ministro adjunto de transporte, anunció el avance y la finalización de la excavación en el túnel uno de los dos túneles ferroviarios bajo las autopistas 401 y 409.
“Alcanzar el 100% de excavación del túnel uno marca un avance importante para el proyecto de los túneles ferroviarios de las autopistas 401 y 409”, dijo Surma. “Este proyecto prioritario forma parte del compromiso del gobierno de Ontario de ampliar el servicio ferroviario del GO y de ofrecer un tránsito rápido mejor, más eficaz y más frecuente en toda la red de tránsito del GO de la provincia”.
Este avance para el primero de los dos túneles es el último logro desde el comienzo de la construcción.
El proyecto incluye la construcción de dos túneles ferroviarios bajo 21 carriles vivos de las autopistas 401 y 409 para dar cabida a dos vías adicionales, una futura infraestructura de señalización y comunicaciones para ayudar a aumentar la capacidad en el corredor de Kitchener y apoyar un servicio ferroviario más frecuente en la línea.
Toronto Tunnel Partners sigue excavando en el segundo túnel, cuya finalización se prevé para fines de 2020.
“El programa de Expansión GO y el aumento de la capacidad a lo largo de la Línea GO de Kitchener consiste en construir un servicio de tránsito moderno y completo que ofrece grandes mejoras a nuestra red, cambiando la forma en que los residentes viajan a través de la región y nos permite llevar más trenes y más servicio que nuestros clientes merecen”, dijo Phil Verster, presidente y director general de Metrolinx.
“En un mundo post-COVID, los servicios de trenes regulares de doble sentido van a ser aún más importantes que antes y esto es particularmente cierto para la forma en que servimos a todas nuestras comunidades a lo largo de la línea de Kitchener”.
“Me gustaría elogiar a Toronto Tunnel Partners por su gran trabajo y sus innovadoras soluciones de ingeniería en uno de los tramos de autopista más transitados de Norteamérica”, dijo Ehren Cory, presidente y director general de Infrastructure Ontario.
“Esto marca otro importante avance en nuestro programa con Metrolinx para transformar el servicio GO en la GTHA para proporcionar un servicio bidireccional de cercanías durante todo el día”.
Este proyecto es sólo uno de los más de veinte grandes proyectos que se están construyendo actualmente para apoyar el programa de Expansión del Ferrocarril GO de la provincia, que transformará el ferrocarril GO en un servicio de tránsito rápido bidireccional y de todo el día cada 15 minutos en los segmentos centrales de la red.
