Peligra prohibición para venta de vehículos de motor de gasolina

Rodrigo Díaz M.

Cada vez son más las voces que piden a los liberales de Trudeau que deshagan su política de obligar a la venta de coches 100% eléctricos para el 2035.

Canadians for Affordable Energy se unió al llamamiento realizado la semana pasada por la industria automovilística de Canadá, señalando la decisión del gobierno a principios de este mes de cancelar el programa Incentivos para Vehículos de Cero Emisiones (iZEV), que ofrecía subsidios federales a quienes compraran un vehículo totalmente eléctrico.

“Hay un lugar para los vehículos eléctricos y esta es la diversidad de opciones y elecciones que se ofrecen a los consumidores”, dijo el director ejecutivo de Canadians for Affordable Energy, Dan McTeague.

“Los híbridos serían el futuro, pero si nos fijamos en los mandatos de Quebec, Ontario, Canadá, los híbridos no pueden formar parte de eso, y los vehículos eléctricos tampoco. Esto es una locura basada en la voluntad de ignorar la realidad”.

Los híbridos no se ajustan a la definición de vehículo de cero emisiones del gobierno, por lo que también se eliminaría gradualmente su venta según las normas del 2035.

McTeague dijo que el mandato de Canadá es ahora el único en el continente, con el presidente Donald Trump ya habiendo desechado las políticas energéticas de la era Biden y el mandato estadounidense de vehículos eléctricos, que requeriría que dos tercios de los vehículos de pasajeros vendidos en EE.UU. fueran de cero emisiones para el 2032.

La política de Canadá exige un 20% de vehículos eléctricos para el próximo año, aumentando hasta una prohibición de los motores de combustión interna para el 2035.

Eso significa que el 80% o el 90% de los vehículos que se producirían en Canadá, con importantes subvenciones de los gobiernos federal y provinciales, no tendrían lugar en el mercado.