Rodrigo Díaz M.
Si bien se puede decir que la ciudad ha hecho algunos esfuerzos para promover la seguridad de los ciclistas, todavía hay una serie de zonas en Toronto por las que da miedo ir en bicicleta.
He aquí algunas de estas intersecciones para ayudarle a tomar precauciones si planea montar su bicicleta en la ciudad.
Bloor Street West y Symington Avenue
Debido a las obras de construcción que se están llevando a cabo en la vía férrea de Toronto Oeste y sus alrededores, los carriles para bicicletas en este tramo de Bloor terminan de forma abrupta, lo que significa que los ciclistas tendrán que incorporarse rápidamente al carril de tráfico y circular en fila india con los vehículos.
Para empeorar las cosas, una vez que los ciclistas que viajan hacia el oeste logran salir de esta parte del carril, tienen que luchar contra más obras más allá de Dundas West, donde los carriles para bicicletas a menudo están bloqueados por la maquinaria o, de nuevo, se detienen abruptamente.
Davenport Road y Dufferin Street
Davenport y Dufferin, junto con Davenport y Lansdowne, son muy peligrosas para los ciclistas.
La enorme colina de Dufferin (entre St. Clair West y Davenport) es extremadamente empinada, lo que no es ideal para los ciclistas, y todos sabemos lo ajetreada que se vuelve la carretera durante las horas pico, especialmente con los autobuses de la TTC en una de las rutas más concurridas de la ciudad.
Esta intersección es también el hogar de la bicicleta fantasma de Tom Samson, un maestro de escuela primaria que fue golpeado y muerto por un vehículo en 2012.
Royal York Road y Dundas Street West
Esta concurrida intersección de Etobicoke es una auténtica pesadilla para los ciclistas, quienes se encuentran con una pequeña pizca de carril para bicicletas cuando viajan en cualquier dirección, ya que los coches se meten en una pequeña rampa para coger la Dundas Street.
Si se encuentra en el punto ciego de alguien, es posible que le salga al paso cuando intente incorporarse al carril.
Lakeshore Boulevard East y Carlaw Avenue
Esta es una intersección muy concurrida en el extremo este, con una mayoría de coches corriendo por Lakeshore.
Esos coches suelen girar a la izquierda en Carlaw y acaban cortando el paso a las bicicletas o no se percatan de su presencia. Este es un lugar muy conocido por la gran cantidad de colisiones.
Algunos ciclistas sugieren que los conductores también ignoran la señal de “no girar con el semáforo en rojo” cuando giran hacia el oeste en Lakeshore desde Carlaw. Esto ocurre aquí con demasiada frecuencia.
Por supuesto, hay muchas más calles que merecen un reconocimiento, por lo que damos un reconocimiento especial a: Danforth y Kingston; Yonge y la 401; Adelaide y Widmer; Bloor y Sherbournel; The Queensway desde Parklawn hasta Roncesvalles; y, Sheppard y Addington, por ser también notablemente terribles por la gran cantidad de accidentes en que los que ciclistas han muerto o resultado heridos.
