Rodrigo Díaz M.
Un enorme avión de carga de propiedad rusa que lleva casi dos años varado en la pista del aeropuerto Pearson se encuentra ahora, al parecer, en el centro de un tira y afloja entre Ottawa y la aerolínea a la que está registrado.
El Antonov An-124, el más grande avión de carga de serie del mundo, fue durante un tiempo, y probablemente lo siga siendo para muchos, un objeto de curiosidad para los conductores que lo veían fácilmente desde la Highway 427 al pasar por el aeropuerto.
Tras permanecer en Pearson desde el 27 de febrero del 2022, poco después de la invasión rusa de Ucrania y el consiguiente cierre del espacio aéreo canadiense a todos los aviones de propiedad rusa, el inmóvil avión de carga puede describirse ahora como un elemento casi fijo en la pista del aeropuerto más grande y concurrido de Canadá.
A principios de junio, el gobierno canadiense se apoderó del avión y reveló su intención de entregarlo a Ucrania como parte de un paquete de ayuda.
Durante una visita no anunciada a Kiev en ese momento para mostrar el apoyo de Canadá a la lucha de Ucrania contra Rusia, el primer ministro Justin Trudeau dijo al presidente ucraniano Volodymyr Zelenskyy que el avión incautado de matrícula rusa pronto sería entregado a su nación para que nunca pudiera ser utilizado de nuevo por Rusia.
En respuesta la aerolínea rusa Volga-Dnepr, a la que está registrado el avión, se puso en contacto con Ottawa para iniciar conversaciones sobre la devolución del avión de carga a su propietario ruso. Desde entonces, no ha habido más avances en las negociaciones.
El avión de carga ruso aterrizó en Pearson la mañana del 27 de febrero del 2022, justo antes de que el gobierno canadiense declarara cerrado el espacio aéreo del país a todos los aviones de propiedad rusa tras la invasión.
Al parecer, el avión traía un cargamento de kits de prueba de detección del COVID-19 desde China a Pearson vía Rusia y luego Anchorage, Alaska, donde aparentemente se detuvo para repostar justo antes de su aterrizaje en Pearson.
