Rodrigo Díaz M.
Canada Unity, uno de los grupos de protesta antigubernamental responsables de las protestas que encabezaron el Freedom Convoy gran parte del año pasado, ha cancelado sus planes de volver a organizar el acto en Winnipeg en febrero.
“La reunión oficial del Freedom Convoy 2.0 de Canada Unity, programada para los días 17 a 20 de febrero de 2023, queda oficialmente suspendida”, escribió James Bauder en un comunicado de prensa publicado en la página de Facebook del grupo.
Bauder, fundador de Canada Unity, dijo en diciembre que volvería a organizar un acto de cuatro días en Ottawa, en un lugar no revelado de las afueras de la ciudad y con viajes diarios al Parlamento. Después de que la policía de Ottawa indicara que no toleraría un acto de este tipo, Bauder dijo que lo trasladaría a Winnipeg.
Ahora también lo ha cancelado.
En su mensaje de Facebook, atribuyó el hecho a fallos de seguridad no específicos y a ataques personales.
A pesar de que el acto se iba a celebrar en Manitoba, Bauder dijo que le preocupa que él u otras personas puedan ser acusadas en virtud de la nueva Ley 100 de Ontario, aprobada el año pasado tras las primeras protestas de los convoyes.
La ley, denominada “Ley para mantener Ontario abierto a los negocios”, prohíbe las protestas en infraestructuras de transporte protegidas, como aeropuertos y pasos fronterizos. También permite a la policía confiscar los permisos de conducir y las matrículas utilizadas en bloqueos ilegales.
Bauder fue una de las decenas de personas detenidas en febrero de 2022 durante el primer convoy. Se enfrenta a cargos como daños y desobediencia a órdenes judiciales y a la policía. Una de las condiciones de su fianza le prohíbe viajar al centro de Ottawa.
El convoy original bloqueó varias zonas alrededor de Parliament Hill durante tres semanas. Las manifestaciones también cerraron al menos cuatro pasos fronterizos en otras partes del país.
Los bloqueos llevaron al gobierno federal a invocar por primera vez la Ley de Emergencias.
En las semanas previas a la primera protesta en Ottawa, Bauder redactó un “memorando de entendimiento” e intentó entregárselo a la gobernadora general Mary Simon. En el memorando le pedía a ella y a todos los senadores en ejercicio que firmaran un acuerdo que derrocaría al gobierno y convertiría a Simon, los senadores, Bauder, su esposa Sandra y otro hombre en el gobierno formal de Canadá.
A continuación, ordenarían a todos los demás niveles de gobierno que pusieran fin a todas las restricciones relacionadas con la COVID-19 y readmitieran a los trabajadores suspendidos o despedidos por no estar vacunados.
El grupo de Bauder se unió más tarde a otros para crear el bloqueo de convoyes que también afectó a otras partes del centro de Ottawa y a algunas legislaturas provinciales.
Mientras se desarrollaban los acontecimientos en Ottawa, Bauder no parecía estar entre los principales organizadores o líderes.
Una investigación pública sobre la decisión del gobierno de invocar la Ley de Emergencias celebró seis semanas de audiencias públicas en otoño, que dejaron al descubierto los detalles del caos y la disfunción tanto de los diversos grupos que organizaban las protestas como de las fuerzas policiales y los gobiernos que intentaban ponerles fin.
El informe final de la investigación está previsto para el mes que viene.
La ciudad de Ottawa informó de que los costes policiales y de servicios municipales derivados del convoy superaron los 52 millones de dólares. La ciudad de Windsor, donde el bloqueo del paso fronterizo del puente Ambassador provocó los mayores trastornos económicos, calculó que los costes policiales se aproximaron a los siete millones de dólares.
Hay millones más de costes asociados a las pérdidas comerciales en Ottawa y Windsor, así como a los perjuicios policiales y económicos en otras ciudades y pasos fronterizos como Winnipeg, Emerson (en Manitoba), Coutts (Alberta) y Surrey (British Columbia).
