Rodrigo Díaz M.
Según un nuevo estudio, La reducción de los límites de velocidad en algunas calles residenciales de Toronto ha dado lugar a una mejora de la seguridad de los peatones en esas zonas.
El estudio, que se publicó en el BMC Public Health, examinó el efecto que la reducción del límite de velocidad de 40 a 30 kilómetros por hora tuvo en algunas calles de Toronto.
El análisis se centró en las calles de los barrios del centro de Toronto y del este de York que aplicaron límites de velocidad más bajos en 2015 y 2016.
La investigación constató que las reducciones del límite de velocidad estaban asociadas a una disminución del 28% en el número de colisiones denunciadas por la policía en esas calles.
“Estamos viendo que la intervención de control de velocidad marca una diferencia en el resultado humano”, dijo el Dr. Andrew Howard, uno de los autores del estudio.
“Para este conjunto de carreteras, esta intervención funcionó bastante bien”.
También se observó una reducción del 67% en el número de colisiones con lesiones graves o muerte.
“Creo que esto es consistente con lo que sabemos sobre la velocidad”, dijo Howard.
“Pero un peatón que es atropellado a 60 o 70 kilómetros por hora, las posibilidades de morir cuando se le atropella a esa velocidad se acercan al 100%. Reduciendo la velocidad, se reduce la letalidad si se produce una colisión”.
Howard dijo que, aunque otros factores pueden haber influido parcialmente en la reducción de las colisiones, cree que está mayormente asociada con la reducción del límite velocidad.
“Probablemente podemos esperar que las intervenciones relacionadas con el límite de velocidad tengan efectos similares si se hacen en otros lugares”, dijo.
